技術は人がつくる
単なる技術者ではなく、
地域のパートナーでありたい
わたしたちについて
技術力と誠実さで、
未来につなぐ
技術は、人から人へ受け継がれていくもの。
あなたの想いが、地域の未来を支える力になります。
長年培ってきた経験と実績を礎に、
安心・安全な暮らしを支えるため、
誠実な技術で応え続けます。
Service 業務内容
社会のインフラを支える
建設コンサルタントです。
道路・上下水道・河川などの社会インフラから、地中送電線・地中配電といった電力関連施設まで、調査・計画・設計を一貫して担い、測量や各種調査業務にも幅広く対応しています。
地域特性や利用環境を踏まえた確かな技術力により、安全で持続可能なインフラ整備を通じて、安心して暮らせる街づくりに貢献しています。
Project 事業のご紹介
業務場所
山梨県甲府市
開削管路設計：L＝約3.5km（φ130×4条）
中大口径推進工：L＝約1.1km（φ800×1条）
マンホール：14基
業務場所
静岡県裾野市
開削工法設計：L＝約950m
（φ250×3条、φ150×1条）
小口径推進工法設計：L＝約30m
（φ150×4条）
マンホール：3基
ピット：3基
業務場所
東京都千代田区
開削工法設計（立坑内配管）：L＝約870m
（φ130×2条～19条）
小口径推進工法設計：L＝約50m
（φ130×3条～9条）
中大口径推進工法設計：L＝約97m
（φ1000、既設構造物到達・リターン回収）
マンホール：7基
業務場所
埼玉県川越市
中大口径推進工法設計：L＝約240m
（φ800、急曲線・Uターン推進）
マンホール：1基
影響解析：2箇所
業務場所
東京都多摩地域
開削工法設計：L＝約62m（150×10条）
中大口径推進工法設計：
・L＝約558m（φ2400、推進洞道）
・L＝約1,380m（φ1000）
・L＝約568m（φ1000）
小口径推進工法：L＝約25m（150×4条）
マンホール：7基
換気孔：2箇所
影響解析：3箇所
業務場所
埼玉県所沢市
開削管路設計：L＝約231ｍ（φ150×4条）
専用橋設計：1箇所（L＝約13.9ｍ、φ150×4条）
マンホール：1基
業務場所
栃木県佐野市
開削管路設計：L＝約1.6km（φ150×4条）
中大口径推進工法設計：L＝約580m（φ800、曲線、割込みマンホール）
橋梁添架設計：1箇所
マンホール：7基
影響検討：1箇所
業務場所
東京都大田区
開削管路設計：
平和島L=約440ｍ（φ150×9条）
昭和島L=約560ｍ（φ150×9条）
京浜島L=約107ｍ（φ130×4条）
小口径推進工法設計：L=約77ｍ（φ150×9条、洞道内発進）
改造マンホール：2基
マンホール：3基
業務場所
山梨県甲府市
開削管路設計：L＝約3.5km（φ130×4条）
中大口径推進工：L＝約1.1km（φ800×1条）
マンホール：14基
業務場所
静岡県裾野市
開削工法設計：L＝約950m
（φ250×3条、φ150×1条）
小口径推進工法設計：L＝約30m
（φ150×4条）
マンホール：3基
ピット：3基
業務場所
東京都千代田区
開削工法設計（立坑内配管）：L＝約870m
（φ130×2条～19条）
小口径推進工法設計：L＝約50m
（φ130×3条～9条）
中大口径推進工法設計：L＝約97m
（φ1000、既設構造物到達・リターン回収）
マンホール：7基
業務場所
埼玉県川越市
中大口径推進工法設計：L＝約240m
（φ800、急曲線・Uターン推進）
マンホール：1基
影響解析：2箇所
業務場所
東京都多摩地域
開削工法設計：L＝約62m（150×10条）
中大口径推進工法設計：
・L＝約558m（φ2400、推進洞道）
・L＝約1,380m（φ1000）
・L＝約568m（φ1000）
小口径推進工法：L＝約25m（150×4条）
マンホール：7基
換気孔：2箇所
影響解析：3箇所
業務場所
埼玉県所沢市
開削管路設計：L＝約231ｍ（φ150×4条）
専用橋設計：1箇所（L＝約13.9ｍ、φ150×4条）
マンホール：1基
業務場所
栃木県佐野市
開削管路設計：L＝約1.6km（φ150×4条）
中大口径推進工法設計：L＝約580m（φ800、曲線、割込みマンホール）
橋梁添架設計：1箇所
マンホール：7基
影響検討：1箇所
業務場所
東京都大田区
開削管路設計：
平和島L=約440ｍ（φ150×9条）
昭和島L=約560ｍ（φ150×9条）
京浜島L=約107ｍ（φ130×4条）
小口径推進工法設計：L=約77ｍ（φ150×9条、洞道内発進）
改造マンホール：2基
マンホール：3基
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